Город подписал контракт с РЖД на сумму порядка 88 млрд рублей в связи с реконструкцией центрального железнодорожного узла.
«Это исторический момент, важный для развития города. Нам нужно создать два железнодорожных полукольца, северную и южную часть, и построить путепроводы. Цель – вывести железнодорожный грузовой транспорт из черты города и, тем самым, разгрузить железную дорогу и сделать электрички скоростными, чтобы они стали частью городского транспорта», – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов на XVII Съезде строителей.
Он отметил, что хотя и метро и является основным видом транспорта, тем не менее нужно выстраивать абсолютно новый транспортный каркас, в который бы вошел скоростной трамвай, скоростной автобус, троллейбус, электробусы и железнодорожный транспорт.
«Чтобы можно было из любой точки города до ближайшей станции метро добраться максимум за 20-25 минут», – подчеркнул губернатор.
Напомним, к 2030 году Петербург намерен создать интегрированную сеть общественного транспорта – по примеру столичного МЦК. Появятся два транспортных полукольца для движения электричек, дублирующихся в южной и центральной части города: Ораниенбаум – Белоостров и Ораниенбаум – Токсово. Также будут построены 9 новых ТПУ и Юго-Западный и Северо-Восточный железнодорожный обходы для грузовых поездов. В рамках проекта станет возможной пересадка с электричек на метро.
Между прочим
Питерские «полукольца» для электричек могут повысить цены на жилье
Дата публикации 13 декабря 2019
