ЖК Юнион от компании Полис: дешево, но труднодоступно и без детской инфраструктуры

Моим новым заданием от Novostroy-SPb стал жилой комплекс «Юнион» в Шушарах. Девелопер, группа компаний «Полис», заявляет этот проект как комплекс комфорт-класса. Здание разной высотности (максимум 24 этажа) в виде буквы «П» будет состоять из 13 секций. Передать квартиры дольщикам планируется в 4 квартале 2015 года.

Шушары бывают разные

Шушары — поселок в Пушкинском районе к югу от Санкт-Петербурга. Необычное название произошло от финского Suosaari, что означает «болотистая возвышенность». Сейчас ведется активная застройка Шушар, которая должна завершиться к 2020 году. Предполагается, что за это время численность населения здесь вырастет до 70 тысяч человек. И, судя по количеству строящихся домов, которые я увидел, так оно и будет.

На электричке из Шушар до Витебского вокзала можно доехать за 20 минут. К тому же продавец в офисе ГК «Полис» рассказала мне, что в поселке построят метро, хотя и не показала на карте, где именно будет находиться станция. Впрочем, не только она, но и другие местные застройщики делают акцент на планах петербургского метростроя.

Действительно, метро будет, но только в промышленной зоне Шушар. От жилых районов это даже дальше, чем станция метро «Купчино», откуда и добирается большинство жителей. Так что и не знаешь, чего здесь больше – лукавства продавцов или элементарного незнания географии Петербурга.

Шушарские страдания

Заглянув в поисковик, я обнаружил группу дольщиков «Юниона» Вконтакте. Здесь в основном обсуждают вялый ход строительства, кто и где купил квартиру, а также способы добраться от станций метро «Купчино» и «Звездная». Обрадовала будущих новоселов установка веб-камеры и некоторое оживление на стройплощадке в начале весны.

Меня заинтересовал эмоциональный комментарий местной жительницы о том, что школа всего одна, а в детские сады (их всего три) бешеная очередь. Найдя форум самих Шушар, я узнал, что школа № 459, действительно, единственная на весь огромный микрорайон. И в ней уже учится на 250 детей больше, чем запланировано. А в наступающем учебном году маленькое здание школы должно принять еще пять (!) первых классов. На месте новой школы, которую обещали сдать в 2012 году, пока только котлован. Теперь ее обещают открыть только во втором квартале 2015 года. Кстати, котлован находится недалеко от «Юниона». Но к тому времени, по мнению жителей, понадобится уже третья школа.

О проблемах со здравоохранением говорил уже сам глава Пушкинского района. Цитирую: «Безусловно, тех двух специалистов, которые сегодня принимают детей, не хватает. Мы будем думать, как решить этот вопрос, это очень важно. Если взрослый человек может как-то перетерпеть боль, куда-то поехать, то ребенка больного далеко не повезешь. Когда мы ходим по таким социальным учреждениям, я обязательно записываю, запоминаю, помечаю, что нужно сделать. Будем потихоньку искать решение этой проблемы».

Еще одна из жгучих тем – страстное желание жителей закрыть свалку на Волхонском шоссе, которая, по их мнению, является источником неприятных запахов, время от времени накрывающих южные районы Петербурга, включая Шушары. Некоторые новоселы уже сетуют на то, что не обратили внимание на запах, когда принимали решение купить здесь квартиру. Даже не верится, что продавцы могут утаивать все эти факты, когда расписывают прелести Шушар. Но я задал продавцу в офисе прямой вопрос по поводу свалки. Ответ был: «Ничего об этом не знаю». Группа Вконтакте, посвященная закрытию свалки, насчитывает 1100 человек. Есть ли в ней представители ГК «Полис», строящей в Шушарах не только ЖК «Юнион», но два других дома? На этом фоне самолеты, периодически идущие на посадку прямо над Шушарами, уже кажутся просто милым антуражем. Тем более из-за гула стройки непонятно, насколько сильно шумят эти самолеты.

Мелочь, а неприятно

Сайт ГК «Полис», на котором можно найти всю информацию об объектах, в целом удобный. Но меня раздражала масса мелких и не очень неточностей. Например, режим работы выглядит так: «пн-сб: 10.00-19.00; сб, вс.: выходной». Так что решайте сами, какая сейчас суббота, – и вперед! Кстати, по телефону отвечают вежливо и обходятся без автоответчика даже в воскресенье после девяти вечера.

Не обходится без ошибок и информация о самих объектах. В полный ступор меня ввели данные о квартире № 19 на 2 этаже секции 13. Согласно описанию – трехкомнатная, общей площадью 35,36 кв. метров, по цене 2 121 600 рублей. Что за чертовщина? Уж не владеет ли ГК «Полис» навыками сжимать пространство? Правду я узнал, только увидев аналогичную квартиру №15, которая входит в категорию «2 евро стандарт».

В разделе «Документы» имеются: положительное заключение по проекту строительства, проектная декларация и разрешение на строительство. Из документов выясняется, что застройщик «ТИН Групп», и генподрядчик ООО «Полис» входят в ГК «Полис». Также в проектной декларации указано, что земля принадлежит девелоперу на праве собственности, однако документы на землю на сайте, к сожалению, не опубликованы.

Бесшумно растворились

Договориться с продавцом о встрече оказалось легко. Уже на следующий день я был в немноголюдном офисе ГК «Полис» на площади Конституции, д. 1, корп. 2. Здесь я узнал, что в портфеле группы компаний, кроме строящихся домов в Девяткино, Шушарах и Кудрово, есть уже сданный на год раньше срока ЖК «Янтарь».

Продавец не торопилась. Для того чтобы ответить на некоторые невинные вопросы из серии «Из каких материалов будет построен дом?», «В какую сторону будет развернут?» или «Сколько сейчас в Шушарах детских садов?», ей требовалось некоторое время и компьютер. По всей видимости, она параллельно делала какую-то работу, и некоторые мои вопросы бесшумно растворились в вялом разговоре. Так же без спешки я получил от задумчивого продавца информацию о:

• количестве открытых парковочных мест: их оказалось 1000 на 2000 квартир,
• стоимости машиноместа в крытой автостоянке – около 400 000 рублей,
• сроках, когда будет получено разрешение на строительство (на момент публикации уже получено),
• форме договора – ПДДУ с дальнейшим заключением и регистрацией ДДУ.

В той же манере продавец распечатала мне образец ПДДУ, но буклет с квартирографией не отдала, (хотя мы там уже порядком начиркали), аргументируя тем, что у нее еще одна встреча и не на чем будет показать планировки. Но определенно это был мой день: уже выходя из кабинета в общий зал, я обнаружил сиротливо лежащий на стойке буклет, взял его, воровато оглянувшись по сторонам, и пустился наутек.

Прямоугольный апофеоз

Продавец явно оживилась, только когда дело дошло до конкретных квартир. Сейчас в продаже квартиры в секциях 1 и 10-13. По словам менеджера, в других секциях планировки будут отличаться, хотя по квартирографии в буклете я особенных отличий не нашел.

Во всех квартирах есть балконы. В студиях и однокомнатных, включая «2 евро стандарт», – совмещенные санузлы. Планировки студий неизменны, независимо от метража: это вытянутый прямоугольник с окном на короткой стороне. Жилая зона – от 15,03 до 15,81 кв. метра. Отличие только в размере коридора и наличии гардеробной в студиях площадью 28 кв. метров. Студии площадью 23 кв. метра стоят 1 млн 580 тысяч рублей, площадью 28 кв. метров – 1 млн 778 тысяч рублей.

Более интересны 1-комнатные квартиры от 35,5 кв. метра за 2 млн 139 тысяч рублей до 46 кв. метров за 2 млн 720 тысяч рублей. Можно выбрать между традиционной однушкой и «2 евро стандартом». Среди последних самой удачной кажется угловая квартира площадью 46,09 кв. метра в секции 10: здесь площадь гостиной-кухни – 20 кв. метров. В целом же «евроквартиры» очень разные: в одних спальня меньше гостиной, в других больше.

«Двушки», которые являлись моей основной целью, пока представлены только в секциях 10 и 11. Разброс – от 56 кв. метров по цене 3 млн 253 тысячи рублей до 66 кв. метров по цене 3 млн 813 тысяч рублей. Все они выходят на две стороны света. Но комнаты здесь, как и в студиях, – тоже очень вытянутые прямоугольники с окном на короткой стороне. В итоге двухкомнатные квартиры выглядят так, будто три студии объединили в одну.

Та же история с трехкомнатными квартирами, похожими на три студии, и только кухня приятно выбивается из этой картины. Проектировщики, как видно, – ярые фанаты прямоугольников. А ведь это же комфорт-класс, пусть и в Шушарах! «Трешка» площадью 82 кв. метра продается за 4 млн 611 тысяч рублей.

Если денег не хватает

Все цены, по словам продавца, указаны без отделки и при условии 100-процентной оплаты. Она же рассказала и условия оплаты: 50 тысяч рублей следует внести в пятидневный срок в банке «Таврический», и далее – по графику рассрочки. График рассрочки – на два, три или четыре года – выбирает покупатель. Оплата производится равными частями ежемесячно или ежеквартально. Сроки выплат указываются в договоре. В каких ипотечных банках будет аккредитован жилой комплекс, пока неизвестно.

Если покупка производится в рассрочку, то к стоимости следует прибавить 20%. Минимальный первый платеж при рассрочке – 30% от стоимости. Если рассрочка берется на два года, покупатель получает скидку 20% с первого взноса, если на три – 15% от суммы первого взноса. При четырехлетней рассрочке скидок не предусмотрено.

Особый объект

Мне очень хотелось посмотреть на ЖК «Юнион», пусть и на стадии забивания свай. Я без труда договорился с продавцом о визите в ЖК «Нордика» того же застройщика, расположенный как раз напротив «Юниона». Вот только сделать видео и фото, как строится «Юнион», я не смог: съемка на стройке категорически запрещена. Для того чтобы пройти на территорию, где среди других объектов возводится и «Юнион», нужно было оставить аппаратуру в машине. По словам охраны, таково распоряжение начальства.

Отложив камеру, я уныло побрел по грязной дороге среди строящихся домов на разной степени готовности. Офис продаж представляет собой двухэтажный модуль. Со второго этажа я взглянул на площадку «Юниона» с уложенными плитами да и ушел восвояси.

В сухом остатке

Шушары – это, конечно, не Рио-де-Жанейро, как говорил один литературный герой. Но цена помогает закрыть глаза на многие недостатки. Есть определенный интерес и для инвесторов, если говорить о студиях и даже об однокомнатных квартирах небольшого метража.

Возможно, когда-нибудь здесь наладится ситуация с инфраструктурой. Но вот с транспортом вряд ли что-то изменится в лучшую сторону. Уже сейчас около двух часов дня в будни у меня возникли определенные проблемы при выезде из Шушар на машине. Со временем число жителей поселка будет расти, а вместе с ним – и интенсивность движения. Моя итоговая оценка – «4» с минусом. Менеджеру – «3» с минусом.

Иван Бездомный