Большое количество бесплатных машино-мест сегодня редкость в жилых проектах, даже в загородных. Однако такие комплексы встречаются на рынке новостроек, например, ЖК «Новоселье. Городские кварталы». Алексей Муравьев, директор по маркетингу КОТ «Новоселье: Городские кварталы» рассказал Novostroy-Spb.ru о проекте и почему парковок в нем хватает на всех.
Северный научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации в Санкт-Петербурге выделил почти 500 га земли в Ломоносовском районе под строительство ЖК «Новоселье. Городские кварталы». Новостройка площадью 1,5 млн кв. метров реализуется несколько лет. Проект состоит из панельно-монолитных домов сегмента масс-маркет. Строительство разбито на 7 очередей: «Альфа», «Бета», «Гамма», «Дельта», «Эпсилон», «Сигма» и «Омега». Реализация проекта рассчитана на 2012-2026 гг., архитектурный стиль и планировку территории разработала финская архитектурная студия Architectural Design Jukka Tikkanen Ltd.
На данный момент в ЖК построен квартал «Альфа» (три 12-этажных корпуса по 131 квартиры) и «Бета» (два 12-этажных корпуса на 119 квартир каждый). Летом 2017 года планируется сдать корпус «Гамма» (12-этажный дом на 450 квартир).
Управляющая компания «Новоселье» создана специально под строительство крупного проекта на юге Петербурга ЖК «Новоселье. Городские кварталы», не имея опыта в строительстве жилой недвижимости. Были ли трудности с выходом на рынок?
Не соглашусь что УК не имела опыта в строительстве жилья. Компания - это люди. И сотрудники УК «Новоселье» на момент старта проекта имели за плечами значительный опыт в строительстве как сложных объектов (к примеру, строительство атомной станции), так и опыт строительства жилья. Так что трудностей не было. Было сложно на старте продвигать локацию, это правда. Но мы смогли помочь преодолеть психологический барьер наших клиентов. А с открытием Западного скоростного диаметра, ЗСД, добираться от жилого комплекса «Новоселье» до центра города или его северных районов стало значительно быстрее.
Все корпуса жилого комплекса «Новоселье» сдаются досрочно, некоторые практически за год до запланированной сдачи объекта. Корпус «Альфа» заселен в феврале 2014 года вместо декабря 2014. Как удается так быстро завершать строительство?
Это связано с тем, что мы грамотно оцениваем свои силы и планируем строительный цикл, учитываем потребности рынка, и всегда закладываем небольшой временной промежуток в качестве резерва.
На территории ЖК «Новоселье. Городские кварталы» много открытых бесплатных парковок. Для современной застройки - это редкость. Почему такой акцент сделан на инфраструктуре для автолюбителей?
Это не акцент, а следование нормам обеспеченности машино-местам. При этом, если есть возможность, мы стараемся нормы не просто выполнить, а перевыполнить. Потому что это наша целевая аудитория: на автомобиле можно комфортно и быстро добраться из ЖК «Новоселье» и обратно через ЗСД, КАД как до центра города и Васильевского острова, так и до севера. Поэтому наши покупатели уже осознали удобство расположения между двумя развязками.
Почему компания старается перевыполнить план по парковочным местам, а, к примеру, не по школам или детским площадкам?
Мы не стараемся перевыполнить план по парковкам, надо понимать, что норматив по машино-местам не предусматривает предоставления каждому домохозяйству по машиноместу. А мы, тем не менее, стараемся максимально предусмотреть количество машино-мест. Мы строим дома в соответствии с кластерной системой постройки - все дворы закрыты. Внутри каждого квартала предусмотрены детские площадки, игровые площадки, построили и работает Ледовый Дворец для занятий хоккеем и фигурным катанием.
Но в проекте практически отсутствует остальная инфраструктура, нет школы.
Построен один детский сад (на 155 мест – примечание редакции), при этом в поселке два детских садика. Школа будет строиться в поселке Новоселье в 2018 году.
Ближайшие школы расположены в соседних районах, на удалении более 5 км, то есть детей в школу можно только отвезти на машине? Как решают эту проблему жители, если машины, к примеру, нет?
Среди покупателей семей с детьми-школьниками немного, при этом, как я ответил ранее, практически все покупатели квартир в нашем жилом комплексе, если говорить о молодых семьях с детьми, имеют автомобиль.
Рядом с проектом компании «Новоселье» строится еще один крупный жилой комплекс. Могут ли компании скооперироваться и построить школу на два ЖК?
Возможно такие планы у нас как раз есть. На данный момент проектируется школа.
Что еще необходимо учитывать при покупке квартиры в подобных проектах тем, у кого нет авто?
В большинстве проектов за КАДом есть проблемы не только с метро, общественным транспортом, но и с доступом даже на автомобиле. Например - Мурино, Девяткино, Кудрово, район Парнас (ЖК «Северная Долина»), там и метро вроде бы рядом, но очень высокая плотность застройки, проблемы с парковкой, проблемы с кучей соседей. В Мурино люди по 1,5 часа стоят в пробках, чтобы заехать домой вечером. И точно также утром. В Девяткино многочисленных пробок удается избежать лишь жителям новостроек в пешей доступности от станции метро. Всех остальных ожидают пробки на Токсовском шоссе.
Как еще можно добраться до ЖК «Новоселье»?
Как мы уже ответили, наша целевая аудитория – это автомобилисты. Но от метро «Проспект Ветеранов» идет маршрутка №635, время в пути 35 минут.
Сейчас многие проекты в Ленобласти замораживают по причине отсутствия необходимой инфраструктуры, застройщиков обяжут строить школы и сады одновременно с жилыми корпусами. Что в этом случае делать девелоперам проектов, которые их не построили? Есть риск, что покупатели уйдут к конкурентам?
У нас такого риска нет. В нашем проекте предусмотрены садики и школы. А если говорить о конкурентах, - есть ли риск, что покупатели уйдут к конкурентам у проектов, у которых нет инфраструктуры - риск есть всегда.
Дата публикации 01 февраля 2017
